Un grupo de senadores nacionales del radicalismo le enviaron una nota al jefe de Gabinete, Guillermo Francos, para sugerirle una serie de observaciones en relación con el proceso de licitación para la concesión del Sistema de Navegación Troncal. Encabezado por el jefe de bancada radical, el senador correntino Eduardo Vischi, sugieren dividir la concesión en múltiples secciones con características hidrológicas, hidrodinámicas y operativas diferenciadas.
Además, proponen la revisión de los plazos, reduciéndolos de 30 años, prorrogables por otros 30, a unos 10 o 15, que podrían ampliarse según el cumplimiento de ciertos objetivos; la selección de trazas prioritarias, como el ramal Canal Martín García-Paraná Bravo-Paraná Guazú-Brazo Talavera, por sus menores costos de dragado y su mayor sustentabilidad ambiental; la transparencia tarifaria; y la implementación de tecnologías modernas.
En tal sentido, Vischi manifestó: "Se trata de un aporte constructivo para que el nuevo contrato de concesión incluya medidas que favorezcan la transparencia, el cuidado del medioambiente, la competencia y una mayor eficiencia, tanto en lo operativo como en lo económico.
"Un buen aprovechamiento de la Hidrovía resulta fundamental no sólo para Corrientes y la región Litoral, sino para las aspiraciones de la Argentina de abrirse al mundo y hacer más competitivas a sus exportaciones", concluyó el legislador de Corrientes.
Acompañaron el petitorio del presidente de la bancada de la UCR, los senadores nacionales Stella Olalla (Entre Ríos), Gabriela Valenzuela (Corrientes), Carolina Losada y Eduardo Galaretto (Santa Fe).
