La incertidumbre generada podría provocar una significativa caída en las exportaciones y menores ingresos de divisas para el país.
El Consejo Agroindustrial Argentino (CAA), conformado por más de 60 cámaras del sector, expresó su preocupación en una carta dirigida al presidente del Banco Central de la República Argentina (BCRA), Miguel Ángel Pesce, y al ministro de Economía, Sergio Massa, sobre la situación crítica que atraviesan los exportadores del sector agroindustrial, especialmente las economías regionales. La problemática radica en las dificultades para gestionar los pagos de fletes marítimos internacionales, derivadas de la Comunicación "A" 7746 emitida en abril pasado.
En la misiva, que hicieron con copia al ministro de Economía, Sergio Massa, y el secretario de Comercio, Matías Tombolini, explicaron que este régimen perjudica las chances de vender al exterior y, por ende, redunda en menores ingresos de divisas. "La consecuencia de la medida ha sido un cambio drástico por parte de las armadores marítimos y/o sus representantes en Argentina, en las condiciones de cobro de los fletes impuestas a las tomadores de dichos servicios, aceptando únicamente los pagos de los mismos en el exterior, no siendo ya una posibilidad pagar su equivalente en pesos, y sumado a este hecho, los gastos locales inherentes a los fletes marítimos nos los liquidan a tipos de cambio totalmente arbitrarios, cercanos a las cotizaciones de los dólares financieros", dijeron.
Desde hace dos semanas, aclararon desde el CAA, "las empresas marítimas suspendieron el trabajo con la Argentina por esta medida, y solicitaron los pagos en el exterior". Explicaron que los exportadores de economías regionales no pueden ejecutarlas por su estructura. "Están afectadas exportaciones que usan embarques masivamente de maní, legumbres, maíz pisingallo, algodón, alfalfa, vinos, frutas, molienda seca de maíz y toda aquella otra que en menor medida use contenedores, para su exportación, ya sea en carga seca (dry), refrigerada o congelada", enumeraron en la entidad.
Según manifestaron en la carta, esta semana, todas las principales empresas navieras implementaron estas medidas, o anunciaron su activación en los próximos días. "La reciente incorporación de los fletes entre los servicios alcanzados por el Sirase (Sistema de Importaciones de la República Argentina y Pagos de Servicios al Exterior) (publicada en el BO el 24/05/23), impone a las empresas aguardar la autorización antes de poder realizar el pago del flete marítimo. Como es de conocimiento común, la gran mayoría de las SIRASEs no están siendo autorizadas", explicaron.
A partir de esta norma, dijeron que "viven en una situación de incertidumbre", que no permite tener previsibilidad en la carga, facturación y cobros al exterior de las mercaderías exportadas, ya que de no mediar la debida autorización y no poder pagar los fletes, las mercaderías llegadas a destino, se encontrarán sin documentación para su cobro, con todos los inconvenientes comerciales, financieros y logísticos que ello implica.
"Reiteramos que las empresas más amenazadas por la actual crisis son las que integran las economías regionales del país, cuyos movimientos de mercaderías son en contenedores, siendo en su gran mayoría pymes, que no cuentan con subsidiarias en el extranjero y que, por lo tanto, no tienen ninguna solución viable para enfrentar la actual situación. A partir de esta situación y de no resolverse favorablemente, inevitablemente nos llevará a menor actividad, lo que redundará en menores ingresos de divisas en el país", advirtieron.
Fuentes oficiales confirmaron a LA NACION que recibieron la carta del CAA, pero señalaron que todavía no tienen respuestas para dar sobre el asunto planteado.
