La organización Euro NCAP ha señalado que el uso excesivo de estos dispositivos puede aumentar el riesgo de accidentes por distracción. En su programa "Visión 2030", se plantea la reintroducción de controles físicos para funciones básicas, como luces y limpiaparabrisas, para que los autos obtengan la máxima calificación de seguridad. Mientras algunas marcas, como Alfa Romeo, ya apuestan por botones tradicionales, otras, como Tesla, mantienen su enfoque en la digitalización.
Las pruebas de Euro NCAP para 2026 incentivarán a los fabricantes a implementar controles más intuitivos, priorizando una conducción más segura. Sin embargo, esta medida no asegura la desaparición total de las pantallas táctiles en todos los modelos, ya que la industria automotriz presenta opiniones divididas.
