En este contexto, se llevó a cabo un nuevo encuentro con las provincias involucradas y los puertos, en el marco de la Mesa de Diálogo Interdisciplinaria para el Desarrollo Fluvial de la Vía Navegable Troncal.
El subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Iñaki Arreseygor, lideró la reunión, donde se abordaron distintas propuestas para enriquecer la futura licitación. En este espacio, se discutieron aspectos técnicos críticos y se recogieron las inquietudes de los usuarios de la hidrovía, un paso fundamental para garantizar una gestión eficiente y sostenible de esta vital arteria de transporte.
Además, se profundizó en la cuestión del peaje, un tema que genera diversas opiniones entre los actores involucrados. Según fuentes del Gobierno, se están considerando alternativas que implican modificaciones normativas en materia impositiva que impactarían directamente en las tarifas a aplicar. Estas modificaciones buscan equilibrar el costo del peaje y la rentabilidad de la vía navegable, promoviendo su uso por parte de las empresas de transporte.
Otro aspecto relevante tratado en el encuentro fue la seguridad de la navegación. En este sentido, se destacó la necesidad de implementar nuevas tecnologías para actualizar las batimetrías, lo que permitiría mejorar las zonas de espera y optimizar la gestión del tráfico fluvial. La seguridad es un factor crucial, dado que la hidrovía es una de las principales rutas para la exportación de productos agrícolas, un pilar de la economía argentina.
"Estos encuentros fueron oficializados por la disposición 20/2024 publicada en el Boletín Oficial. Al estar compuestos por personal técnico y profesional que brinda sus servicios de forma ad honorem, estas mesas no requieren de la utilización de fondos del Estado Nacional," comunicó la administración. Este enfoque no solo busca la eficiencia en el uso de recursos públicos, sino también fomentar la participación activa de especialistas en el desarrollo de propuestas que beneficien a todos los actores involucrados en la hidrovía.
La evolución de la hidrovía Paraná-Paraguay es fundamental no solo para el transporte de mercancías, sino también para el desarrollo regional, por lo que la atención del Gobierno en este tema es un indicativo de su compromiso con la infraestructura fluvial del país.
