Sin embargo, la adopción de vehículos eléctricos en la región se ve obstaculizada por diversos factores, incluidos los altos aranceles de importación y la falta de infraestructura de carga. Uno de los aspectos cruciales para los consumidores interesados en los vehículos eléctricos es comprender cuánto cuesta cargarlos en diferentes países de la región. A través de un análisis país por país, exploraremos los precios promedio de la carga de vehículos eléctricos en Latinoamérica.
Tamaño del mercado mundial de carga de vehículos eléctricos
El negocio de carga de vehículos eléctricos mundial seguirá experimentando un crecimiento importante hasta el 2030. (Cifras en millones de dólares).
Brasil
En Brasil, la carga de un vehículo eléctrico tiene un costo que oscila entre R$1,90 y R$2,10 reales por kWh, lo que equivale a aproximadamente US$0,3 a US$0,4 por kWh. Para un modelo con una batería de 50 kWh, como el Peugeot E-208 GT.2, cargar completamente el vehículo costaría entre R$95 (US$18,7) y R$105 (US$20,7). Comparado con un modelo de motor a combustión similar, el ahorro en la carga de un vehículo eléctrico es significativo, ya que el costo de llenar el tanque de combustible podría rondar los R$277,44 (US$54,7).
México
En México, el costo promedio de operar un vehículo eléctrico varía entre US$0,09 y US$0,23 por milla (1,6 kilómetros). El país cuenta con más de 1.000 centros de recarga o electrolineras para vehículos híbridos plug-in y eléctricos, lo que facilita la carga y reduce los costos operativos de los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos de combustión interna.
Chile
En Chile, el costo de una carga para recorrer 200 kilómetros varía según el tipo de carga. Se estima que puede costar entre US$9 y US$14. La diferencia de costos entre un vehículo eléctrico y uno de combustible es notable, ya que para un vehículo de uso urbano, el combustible puede costar hasta US$28 debido al alto precio del combustible y los impuestos asociados.
Argentina
Argentina presenta un caso interesante, ya que cargar un vehículo eléctrico cuesta significativamente menos que un vehículo de combustible para recorrer la misma distancia. Según el Ente Regulador de los Servicios Públicos (ERSEP), cargar un auto eléctrico cuesta solo una novena parte de lo que costaría llenar el tanque de un automóvil naftero. Mientras que el gasto en un automóvil a combustible sería de ARS$10.000 (US$11,24), para un vehículo eléctrico, este valor se reduciría a ARS$1.100 (US$1,23) para la misma distancia recorrida.
Colombia
Según cifras de Enel X, en Colombia, cargar la batería de un vehículo eléctrico con una autonomía de 300 km puede durar más de una semana. La instalación de un punto de carga en casa puede costar en promedio COP$3 millones (US$706,5), dependiendo de las condiciones de la ubicación. El costo de la energía utilizada para recargar un vehículo eléctrico varía según el tamaño de la batería, pero para una batería de 30 kWh, equivalente a una tanqueada, el costo puede ser de COP$19.000 (US$4,4) en estrato 6 y de COP$15.000 (US$3,5) en estrato 4, aproximadamente, para recorrer 250 km.
Perú
En Perú, recorrer 35 kilómetros con un automóvil eléctrico cuesta cerca de US$1,3, mientras que un automóvil convencional a gasolina costaría cerca de US$5,3 para la misma distancia. Esto muestra claramente la ventaja en términos de costos de operación de los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos de combustión.
Costa Rica
La carga de un tanque de gasolina en Costa Rica para recorrer 500 kilómetros puede rondar entre US$70 y US$80. En cambio, cargar una batería en casa para recorrer una distancia similar con un vehículo eléctrico puede costar alrededor de US$14, lo que demuestra un ahorro sustancial en el costo de operación.
Guatemala
En Guatemala, un análisis de costos comparativos entre un SUV de cinco pasajeros con una autonomía proyectada de 400 kilómetros mostró que el costo de recargar una batería de vehículo eléctrico fue de US$12,81, mientras que llenar el tanque de combustible en un vehículo de combustión costó US$55,05. Este análisis subraya la eficiencia y economía de los vehículos eléctricos.
Es importante destacar que estos costos varían según las tarifas de electricidad, los hábitos de carga y los modelos de vehículos eléctricos utilizados. Sin embargo, en general, los vehículos eléctricos presentan un ahorro significativo en los costos operativos en comparación con los vehículos de combustión interna en Latinoamérica. A medida que la infraestructura de carga y la adopción de vehículos eléctricos continúen creciendo en la región, es probable que los costos operativos de los vehículos eléctricos sigan disminuyendo, lo que podría acelerar aún más su adopción en la región.
