Un reciente informe de la Bolsa de Comercio de Rosario comparó el costo del transporte de granos en Argentina y Brasil, revelando diferencias significativas que pueden influir en la competitividad de ambos países.
Según el informe, en tramos de 180 kilómetros desde los puertos, el flete representa aproximadamente un 12% del precio del maíz y un 7% del precio de la soja en Argentina. Sin embargo, en provincias más alejadas como Las Lajitas o Joaquín V. González en Salta, el costo del flete se eleva significativamente, representando un 28% del precio del maíz y un 17% del precio de la soja.
El análisis también destaca que, al tipo de cambio oficial, el costo del flete camionero en Argentina a una distancia de 320 km está en línea con los principales países competidores en la exportación de granos. En el primer trimestre del año, el costo por tonelada por kilómetro recorrido en Argentina fue de US$ 0,85/t/km, apenas algo más elevado que en Brasil, donde la cifra es de US$ 0,81/t/km al utilizar el "dólar blend" promedio de marzo.
En comparación, en Estados Unidos, el costo por tonelada por kilómetro para una distancia similar de 321 km es de US$ 0,75/t/km. Esto sugiere que, para distancias de 320 km, los costos de transporte en dólares están bastante alineados entre Argentina, Brasil y Estados Unidos.
Sin embargo, cuando se analizan distancias más largas como 1.150 km, Argentina muestra una ventaja competitiva sobre Brasil. El informe señala que, utilizando la valuación al dólar oficial, el costo de flete en Argentina es un 7% más bajo que en Brasil, mientras que al usar el "dólar blend", Argentina está 11% por debajo de su vecino.
En resumen, aunque los costos de transporte de granos están alineados en distancias cortas, Argentina ofrece una ventaja competitiva en distancias largas en comparación con Brasil. Esta diferencia es crucial para los productores y exportadores argentinos, ya que puede mejorar la rentabilidad y la competitividad en el mercado internacional.
