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El presidente Alberto Fernández destacó hoy en Tucumán la "gran inversión" que se realizó en el Norte argentino en el sector de los biocombustibles y consideró necesario "preservarla", haciendo que funcione mejor, produzca más y genere más empleo, al ofrecer una definición sobre el futuro de esa industria.

El esquema progresivo de incremento de precios del biodiésel y el bioetanol de caña de azúcar que formalizó el Gobierno nacional con su publicación en el Boletín Oficial, recibió el respaldo de las principales entidades de productores del sector bajo el argumento de que la medida permitirá recomponer la actividad, recuperar mercado, puestos de trabajo y proyectar nuevas inversiones.

De esta manera, se espera que la producción total caiga 610.000 toneladas respecto de 2019, y que se ubique un 35% del promedio de producción de los últimos cinco años.

El senador nacional del peronismo de Santa Fe, Roberto Mirabella, expuso ante las autoridades provinciales el Plan Nacional de Biocombustibles, un proyecto de Ley que presentó en el Senado de la Nación para revitalizar la producción y generación de empleo en el sector.

Las pymes productoras rechazaron la compensación ofrecida por el Gobierno a cambio de desistir de los juicios multimillonarios contra el Estado.

La polémica por la imposición de aranceles se cerraría si los productores argentinos aceptan la imposición de un precio mínimo por el biocombustible.

La iniciativa surgió de la experiencia del BioBus que se desarrolla en Santa Fe. Habrá colectivos que funcionen totalmente con biodiesel.

La UE estaría por subir sus aranceles a esos productos, tras investigar que .el biocombustible argentino recibe subsidios y otros beneficios.

El Gobierno de Santa Fe firmó un convenio marco con Carbio y Cepreb para el desarrollo de los proyectos Biobus. Lifschitz apostó porque ese corte llegue también a los autos.

El aumento entró en vigencia este martes. El Ministerio de Energía fijó en $18.233 la tonelada (u$s 887).