El presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, confirmó hoy que, junto con las autoridades de Rusia y Ucrania, se alcanzó un acuerdo para prorrogar otros dos meses más el pacto para la exportación de granos ucranianos y fertilizantes rusos por aguas del mar Negro.
El primer barco cargado de cereales en salir de Ucrania desde el inicio de la invasión rusa, hace más de cinco meses, llegará más tarde de lo previsto a la ciudad turca de Estambul tras haberse topado con mal tiempo en el mar Negro, informó hoy Turquía.
Un buque cargado de cereales zarpó hoy de Ucrania, el primero desde el inicio de su guerra con Rusia, en virtud de un acuerdo internacional que se espera libere grandes cantidades de granos a los mercados mundiales y alivie una crisis alimentaria e inflacionaria global.
El Gobierno estadounidense elabora un "plan B" para exportar cereales desde Ucrania tras el ataque de Rusia al puerto de Odesa, que llevó a Washington a creer que Moscú no respetará el acuerdo firmado en Estambul, según la administradora de la Agencia de Estados Unidos para el Desarrollo Internacional.
De la mano de un mayor despacho de granos, los embarques agroindustriales en el primer semestre alcanzaron 51,2 Mt, un 6% más que en el primer semestre del año pasado.
Con embarques de granos, harinas y aceites por 75,2 Mt, el nodo agroexportador del Gran Rosario mantuvo el 2do puesto en el ranking mundial, pero recortó la brecha con Nueva Orleans (1ro). Igualmente es el principal nodo exportador en soja y derivados.
Puede compensar la falta de existencias de trigo, maíz y derivados de soja y de girasol por la guerra en Ucrania, aunque depende de decisiones de política comercial del Gobierno de Alberto Fernández, así como del efecto de la sequía y del aumento en el costo de los fertilizantes.
Ucrania enfrenta una posible pérdida de ingresos por ventas de granos de 6.000 millones de dólares, ya que el bloqueo de sus puertos por parte del Ejército ruso le impide exportar millones de toneladas de trigo y maíz para junio, dijo un funcionario del sector.
El puerto de Quequén exportó en los primeros 48 días del año 1.430.951 tn de granos, lo que representa un crecimiento del 25% con respecto a los dos primeros meses del 2021, en el que se enviaron al resto del mundo 1.134.755 tn.
El Gobierno busca incrementar a partir de financiamiento para la ampliación de la superficies con sistema de riego en 12 provincias, lo que podría generar 52.000 puestos de trabajo y exportaciones extras por US$ 1.180 millones.
Así se desprende del resumen elaborado por la Dirección de Estudios Económicos de la Bolsa de Cereales de Bahía Banca, en el que se destacó que "nuevamente el maíz se impuso como el principal grano exportado, a raíz de los efectos de la bajante del río Paraná y del proceso de expansión que se viene manifestado desde el 2017".
El puerto de Quequén en lo que va del año exportó 7.026.133 toneladas, lo que representa un crecimiento del 133% respecto de igual periodo del año pasado en el que se envió al resto del mundo 6.211.848 toneladas, informó la estación marítima situada en el partido bonaerense de Necochea.
Las exportaciones de granos concretadas desde el puerto de Quequén en los diez primeros meses del corriente año crecieron 11% respecto a igual período de 2020, al sumar un volumen total de 6.728.327 toneladas.
Los envíos de las exportaciones agroindustriales argentinas registraron en los últimos meses un sobrecosto de US$ 2.500 millones a causa de la duplicación del precio de los fletes marítimos, según un informe elaborado por la Bolsa de Comercio de Rosario
En lo que va del año, con la campaña en curso, los principales exportadores de cereales, oleaginosas y subproductos en Argentina vienen siendo Cargill y COFCO con 9,4 y 9,3 Mt respectivamente.
A la peor bajante en 60 años del curso fluvial, por el que la Argentina exporta el 80% de su producción agroindustrial, se sumó la presión estacional de la cosecha, sobre todo de maíz, según un informe de la BCR.
Exportó 181.539 toneladas de granos en los primeros cinco días del mes, a lo que se sumarán 109.500 toneladas con destino a países del continente americano y asiático, que están siendo cargadas por cuatro buques.