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Los gastos de comercialización en Entre Ríos ejercen un impacto directo sobre el ingreso bruto del productor. Dentro de los mismos, el más significativo es el costo del flete.

Según la distancia recorrida y el tipo de mercancía transportada, la incidencia del flete en el precio final de un producto es de entre 1 y 4 por ciento

El costo de transportar los granos en Argentina es hasta 22% más caro que en Brasil y 75% más que en EE. UU. Además, la incidencia del flete sobre el precio de los granos para las regiones más alejadas de los puertos supera al 30% en algunos casos.

El Ministerio de Trabajo, que encabeza "Kelly" Olmos, conformó una mesa de diálogo en la que varios organismos, como Transporte, AFIP, ENACOM y la Secretaría de Comercio, confeccionarán distintas cuestiones.

Valuado al "Dólar Soja II" y al "Dólar MEP", el peso del flete camionero en Argentina es menor que en sus principales países competidores

La variación acumulada alcanza un récord de aumento de costos de transporte de 71% sólo en el período enero-agosto de 2022, en tanto que la variación acumulada en los 12 últimos meses es de 88%.

Los fletes marítimos, en máximos de 11 años, se suman a los condicionantes para las exportaciones argentinas del 2° semestre, en un contexto de menor disponibilidad de granos y bajante del Paraná. Las rutas que más se encarecieron son África y Asia.

El transporte de los granos aumentó un 101% en tres años, según la Bolsa santafesina. Ahora, el aumento de las cotizaciones amortigua un impacto que sigue siendo muy elevado al alejarse de los puertos.