Sequía Amenaza el Tráfico en el Canal de Panamá, un Peligro para el 40% de los Envíos de Contenedores de EE.UU.

 Los barcos comienzan a acumularse debido a las restricciones impuestas por la sequía, lo que lleva a la reducción de la cantidad de tráfico que puede manejar el canal.

La entidad encargada de gestionar el canal ha decidido limitar tanto el número de barcos que pasan diariamente como la cantidad de carga que pueden transportar. Los funcionarios afirman que toman esta medida debido a una disminución en el suministro de agua causada por la sequía continua relacionada con las condiciones de El Niño.

La vía acuática en Panamá conecta el Océano Atlántico con el Océano Pacífico y divide América del Norte y del Sur. La reducción significa que menos de 34 barcos pueden atravesar el canal en ambas direcciones cada día, en comparación con los 34 a 42 que puede manejar en su capacidad máxima.

Esta decisión sigue a una medida tomada en junio para reducir el calado máximo para los buques tipo New-Panamax en 6 pies, quedando en 44 pies.

Aunque las nuevas restricciones estarán vigentes hasta el lunes 21 de agosto, podrían obligar a las empresas a encontrar rutas alternativas. Sin embargo, hasta el momento, no ha forzado a muchos transportistas a cambiar sus planes, según el Journal of Commerce.

Estados Unidos es, con diferencia, el mayor usuario del Canal de Panamá, representando el 73% del tráfico de exportación e importación de mercancías en contenedores.

Las restricciones más recientes llegan en medio de una sequía que ha reducido el nivel del Lago Gatún, que proporciona el agua dulce para las esclusas del canal, a aproximadamente 79 pies, en comparación con un promedio de cinco años de 85 pies.