Automotrices chinas "invaden" el mercado argentino
Este mes llegan dos marcas nuevas (una de camionetas) y se suman a las 8 que ya están. Y preparan su arribo otras dos. Hay para todos los gustos, desde choches chicos hasta camiones.
La invasión de las automotrices chinas en el mercado argentino sigue a tope. Después del ingreso de Chery, BAIC, DFSK, Lifan, Geely, Foton, JMC, DFM y Shineray, a partir de este mes de mayo se sumarán Great Wall (con dos pickups) y Haval (con tres SUVs).
Great Wall llegará a Argentina con dos pickups medianas que traerán diferente equipamiento y estarán apuntadas para competir contra la Foton Tunland. Aún no hay confirmación oficial de sus mecánicas, lo único que se sabe es que una de las versiones se denomina Wingle 6 y al parecer será una doble cabina.
Por el lado de Haval, su llegada al mercado será con tres SUVs, uno de ellos llevará el nombre de H6 Coupé. Al igual que las pickups, todas las características de los modelos y la gama completa está guardada bajo siete llaves.
Ambas marcas compartirán los concesionarios que estarán ubicados, en un principio, en Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Rosario, Tucumán, y Tierra del Fuego. Para saber todos los detalles habrá que esperar hasta los primeros días de mayo donde las marcas harán su lanzamiento oficial.
Cuáles son las que ya están:
CHERY
La más popular y pionera. Vende en Argentina el compactísimo QQ, las Tiggo 3 y 5, y el Fulwin que viene en sedán y hatchback. Precios accesibles y hasta plan de ahorro.
LIFAN
Importa las SUV X50 y X60 como auto familiar a $277.000 y $379.000 respectivamente. También trae la utilitaria Foison en versión Truck, Cargo y Box.
GEELY
Es la novena empresa en ventas del gigante asiático. En Argentina es una de las que más variedad ofrece: el LC, LC Cross, 515 y tres versiones de la Emgrand. La gama es para todos los gustos.
FOTON
Importan una pick up del estilo de las exitosas Toyota Hilux y Volkswagen Amarok. Su importador, Ralitor, producirá camiones JMC y DFM en la ciudad de La Plata.
DFM
Dongfeng Motor Corporation importa camiones. El T01 Simple y Doble Cabina -con motores Nissan- y el 1064 J10. Fabricarán en La Plata.
JMC
Jiangling Landwind también produce camiones. N601, N800 y N900 son los tres modelos que ofrece. Otra que estará produciendo en Argentina.
ZOTYE
Zotye International Automobile Trading Co nació en 2005 y se instaló en Argentina a finales de julio de 2017. Amplia gama: Z100 (citycar de 3,55 metros de largo y motor de un litro), Z300 (sedán de 4,60 metros de largo y motor 1.5), Z500 (sedán del Segmento C ), T600 (SUV para el Segmento C ), E200 Ev (Citycar eléctrico de dos asiento), Yun 100S Ev (Citycar eléctrico de cuatro asientos) Van V10 Ev (utilitario urbano eléctrico).
Las que se vienen:
BRILLIANCE
Instalada en varios países de Latinoamérica, llegará en principio con su unidad de negocios Shineray a comercializar los utilitarios T30, T32 y X30 con motores 1.3 económicos y rendidores.
DFSK
Fusión entre DFM Dongfeng Motor Corporation y Sokon Motor Group, es una de las tres empresas más grandes del sector en China. Llegará de la mano de Sidequip (Grupo SOCMA) que también importa los Chery. Los modelos que traerán serán cuatro utilitarios.
BAIC
Beijing Automotive Group es una automotriz estatal. Traerán tres SUV: X25, X45 y X55.
GREAT WALL
La Gran Muralla es la primera empresa privada china que cotizó en la bolsa de Hong Kong. Vendrá de la mano de Manuel Antelo, el dueño de Car One y ex CEO de Renault en los '90.
KANDI
Traerá quizás el más pintoresco de los modelos chinos: el Coco. Una especie de Smart de dos plazas, techo de lona desmontable y eléctrico.
BYD
Esta empresa llegará no sólo para importar sino que invertirá 100 millones de dólares para producir. Harán colectivos eléctricos en Salta.
DONFENG TRUCKS
La división de camiones de DFSK, empresa fundada por Mao Tse Tung en 1968, también estará presente en el mercado argentino en 2018.